Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
Meer informatie zorgt voor een betere communicatie.
Succesvol ingediend!
We bellen je snel terug!
Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
Een lek band is uiterst gevaarlijk in fundamenteel om het even welke situatie. Betrekkelijk sprekend, is de voorwielpunctuur gevaarlijker dan achterwiel bij met lage snelheid, en de achterwielpunctuur is ernstiger bij hoge snelheid.
De reden waarom de slingering na een banduitbarsting iedereen gevoel of bespreking over de kleurenverandering van de slingering doen schrikken maakt en besteedt aandacht aan het voorwiel is dat het voor de bestuurder met een opgeblazen band moeilijk is om de slingering bij om het even welke snelheid te verbeteren. Het wiel van de band verliest de leidingskracht. De subjectieve reden is dat de reactie van de bestuurder op de slingering tegen 0,5 seconden wordt vertraagd, die het geval en fundamenteel met lage snelheid bij hoge snelheid is.